🎊 Kongres Przemysłu I Rynku Motoryzacyjnego

📆 Już 23 listopada 2023 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie odbędzie się szczyt branży motoryzacyjnej w Polsce – XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Kongres MOVE w 2022 roku. Branża podkreśla, że niezbędny jest otwarty dialog, który w nowej rzeczywistości stworzy podwaliny pod strategię dla przemysłu motoryzacyjnego na najbliższych kilka, a może nawet kilkanaście lat. Dlatego już dziś potrzebne są działania ze strony administracji publicznej, zapewniające warunki do zeroemisyjnej produkcji i budowania rynku nowoczesnych Brak lub utrudniony dostęp może zaburzyć równowagę na rynku i sprawić, że producenci samochodów będą mieli uprzywilejowaną pozycję kosztem firm z sektora niezależnego. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to jedno z niewielu wydarzeń w Polsce, na którym spotyka się tak szeroka reprezentacja rynku motoryzacyjnego. Bartosz Woźnikowski posted a video on LinkedIn. Przybywajcie na KONGRES MOTORYZACYJNY organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) 🚛🚘🖤 Najnowszy raport Q Service Castrol zawiera: analizę aktualnej sytuacji na rynku warsztatowym, trendy w obszarze sieci serwisowych, prognozę dla… Polecane przez: Rafał Pierzgała 🇵🇱: XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego dobiegł końca. Organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego odbędzie się w dniach 12-13 października 2022 roku w warszawskim hotelu Sound Garden. XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego już 23 listopada 7 listopada 2023 Już 23 listopada 2023 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie odbędzie się szczyt branży motoryzacyjnej w Polsce – XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Prezentacje w trzech salach równolegle, dwa dni, jedno wydarzenie – za nami XII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, na który z całej Polski i Europy przyjechało ponad 800 uczestników. Podczas wydarzenia zaprezentowano dane rynkowe oraz omówiono zagrożenia i wyzwania stojące obecnie przed motoryzacją, z którymi w niedługim chińskiego rynku motoryzacyjnego jest import. Import związany z przemysłem motoryzacyjnym można podzielić na trzy grupy: pierwszą grupę stanowią surowce XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Trwa Panel dotyczący preferencji konsumentów dot. części wykorzystywanych do napraw #wskpoznan… Udostępnione przez: Beata Goszczyk Jak co roku w kalendarzu znalazł się XV już Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowany przez SDCM. Dla wielu to „święto branży motoryzacyjnej”. W tym roku po raz pierwszy odbędzie się on online. Aby wziąć udział w tym wydarzeniu wystarczy tylko się zarejestrować. NAJWAŻNIEJSZY KONGRES PRZEMYSŁU I RYNKU MOTORYZACYJNEGO. Już 7-8 listopada spotkają się przedstawiciele najważniejszych organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną, a także branżowi eksperci, politycy oraz środowiska naukowe i akademickie. t3cRa. W dniach 20–21 kwietnia odbędzie się 15. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego zorganizowany z inicjatywy SDCM. Spotkanie przedstawicieli organizacji i firm związanych z branżą motoryzacyjną zaplanowano w warszawskim hotelu Sound Garden. Odbędą się tam dyskusje poświęcone najważniejszym dla przemysłu i rynku problemom. Należą do nich unijne limity emisji CO2 dla samochodów i mobilność neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla. Ogłoszony przez przewodniczącą Komisji Europejskiej „Green Deal” („Zielony Ład”) może i tak wyśrubowane normy jeszcze bardziej zaostrzyć, co zachwiałoby europejską motoryzacją. –Zamiast więc podnosić poprzeczkę do poziomu nie do przeskoczenia, należałoby skoncentrować się na działaniach umożliwiających transformację i realizację właśnie wyznaczonych celów. Najbliższy kongres SDCM będzie okazją do dyskusji o tym, jak europejska polityka klimatyczna wpłynie na przemysł motoryzacyjny. Drugim tematem są rozpoczynające się właśnie prace dotyczące przyszłości GVO, regulacji mającej kolosalne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego. Gorących tematów do omówienia zatem nie zabraknie – zapowiada Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Przedstawione zostaną też dane na temat sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Do udziału w kongresie zgłosiły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe: CLEPA – reprezentująca interesy producentów części oraz FIGIEFA – zajmująca się obroną interesów dystrybutorów. Własny wkład wniosą również między innymi Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja Platforma Przemysłu Przyszłości, Związek Przedsiębiorców i Pracodawców, UOKiK, Wałbrzyska i Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, koordynowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Nie zabraknie przedstawicieli władz państwowych, którzy będą mogli odpowiadać na pytania branży. Oprócz dyskusji o elektromobilności, która na nowo kształtuje motoryzację, specjalne sesje poświęcone będą przemysłowi i Agile – koncepcjom, które zmieniają przemysł motoryzacyjny, a także tematowi e-commerce w motoryzacji. W poprzedniej edycji Kongresu w wzięło udział 800 osób. W tym roku organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję. Kiedy: 8 Grudzień 2021 – 9 Grudzień 2021 całodniowy W dniach 8-9 grudnia 2021 r., odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej, czyli Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To cyklicznie organizowane spotkanie jest okazją do podsumowania mijającego roku oraz prognoz dotyczących przyszłości. Chcesz dowiedzieć się więcej? Przygotowaliśmy odpowiedzi na 7 najważniejszych pytań dotyczących tego wydarzenia. 1. Czym jest Kongres Przemysłu i Rynku[…] Kiedy: 8 Grudzień 2021 – 9 Grudzień 2021 całodniowy 2021-12-08T00:00:00+01:00 2021-12-10T00:00:00+01:00 W dniach 8-9 grudnia 2021 r., odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej, czyli Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To cyklicznie organizowane spotkanie jest okazją do podsumowania mijającego roku oraz prognoz dotyczących przyszłości. Chcesz dowiedzieć się więcej? Przygotowaliśmy odpowiedzi na 7 najważniejszych pytań dotyczących tego wydarzenia. 1. Czym jest Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Kongres to spotkanie branży motoryzacyjnej, organizowane cyklicznie od kilkunastu lat. Pierwotnie wydarzenie odbywało się pod nazwą Konferencja Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego, jednak wraz z rozwojem rynku, rozrostem imprezy i poszerzeniem poruszanych na niej kręgów tematycznych, zdecydowano się na zmianę nazwy. W kongresie biorą udział przedstawiciele najważniejszych firm związanych z branżą motoryzacyjną, organizacji branżowych, przedstawiciele urzędów, agencji państwowych i ministerstw a także eksperci rynkowi czy reprezentanci środowisk naukowych. Celem imprezy jest przedstawienie aktualnych danych rynkowych, omówienie branżowych trendów, zwrócenie uwagi na szanse i zagrożenia czekające motoryzację w bliskiej przyszłości, w tym te wynikające ze zmieniającego się prawa. 2. Kto organizuje kongres? Od samego początku wydarzenie jest organizowane przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Jest to organizacja zrzeszająca ponad 160 największych graczy przemysłu i rynku części motoryzacyjnych generujących rokrocznie obroty o wartości blisko 140 mld złotych, tworzących ponad 330 000 miejsc pracy. SDCM należy do największych europejskich organizacji związanych z sektorem części motoryzacyjnych – CLEPA i FIGIEFA, mających realny wpływ na decyzje legislacyjne dotyczące branży na szczeblu międzynarodowym. Każdego roku w przygotowanie kongresu angażują się także współorganizatorzy (organizacje branżowe i ministerstwa) oraz patroni honorowi i partnerzy. 3. Gdzie odbywa się kongres? Miejscem spotkania branży od samego początku była Warszawa. Ze względu na nową rzeczywistość, wykreowaną przez pandemię COVID-19, w 2020 r. kongres po raz pierwszy zrealizowano w sieci – jako wydarzenie online. W 2021 r. ze względu na wciąż wysoką liczbę zachorowań, organizatorzy zdecydowali o ponownym wyborze tej formuły. Kongres obędzie się w dniach 8 i 9 grudnia 2021 r. na specjalnej platformie online. Prelegenci spotkają się w stacjonarnym studiu kongresowym, które zorganizowane będzie w Sound Garden Hotel, skąd będzie prowadzona transmisja na żywo dla uczestników. 4. Jakie tematy zostaną poruszone podczas XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Program XVI edycji wydarzenia jest niezwykle bogaty. Tradycyjnie będzie to okazja, by dokonać pierwszych podsumowań roku na rynku oraz prognoz na nadchodzące kwartały. Nie zabraknie tematów związanych z obserwowanymi wyzwaniami przed jakimi stoi branża motoryzacyjna. Konsekwencje pandemii, elektromobilność, wyzwania klimatyczne, pojazdy autonomiczne, e-commerce w branży motoryzacyjnej, to tylko niektóre zagadnienia, które zostaną poruszone podczas Kongresu. Przedstawione zostaną również informacje na temat zmian prawnych dotykających motoryzację oraz wielu innych ważnych zagadnień dla branży. Szczegółowy opis wszystkich sesji tematycznych można znaleźć TUTAJ. 5. Kim są prelegenci występujący podczas kongresu? Jak co roku, Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego będzie skupiał ekspertów z wielu dziedzin związanych z szeroko pojętą motoryzacją. Przygotowane zostaną nie tylko wystąpienia w formie wykładów, ale także dyskusje na branżowe tematy. Dane rynkowe zaprezentują przedstawiciele firm badawczych, w dyskusjach na temat szans i zagrożeń dla rynku wezmą udział przedstawiciele firm produkujących i dystrybuujących części motoryzacyjne. Swoje spojrzenie na branżę przedstawią przedstawiciele międzynarodowych organizacji CLEPA i FIGIEFA. Nie zabraknie także wypowiedzi ekspertów – przedstawicieli SDCM jak i innych organizacji (np. PARP, ZPP, PAIH, POPiHN, PSPA czy ITS). Jak co roku kongres zaszczycą swoją obecnością przedstawiciele władz – Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Rozwoju i Technologii, Ministerstwa Klimatu i Środowiska czy Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej. 6. Ile kosztuje udział w XVI Kongresie Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Udział w kongresie w 2021 r. jest całkowicie bezpłatny, pod warunkiem uprzedniej rejestracji na stronie internetowej wydarzenia. 7. Jak wziąć udział w kongresie? Aby zarejestrować się na wydarzenie wystarczy wejść na stronę i wypełnić krótki formularz. Następnie przed startem kongresu, organizatorzy prześlą na podany adres email link do transmisji wideo. 01 gru 2021 Coraz mniej czasu zostało do rozpoczęcia XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, który odbędzie się już 8-9 grudnia w formule online. Sprawdź czego można się spodziewać po tegorocznej konferencji. Zarezerwuj czas 8 i 9 grudnia! Tegoroczny Kongres potrwa dwa dni i odbędzie się w środę 8 grudnia w godzinach od 9:50 do 14:45 oraz w czwartek 9 grudnia od 9:50 do 14:00. Już teraz warto zarezerwować sobie czas, aby móc na żywo uczestniczyć w tym wydarzeniu, ponieważ jego program merytoryczny jest bardzo bogaty. W skrócie wygląda on następująco: Dzień pierwszy (8 grudnia) Pierwszy dzień rozpocznie sesja podsumowująca najnowsze dane na temat rynku motoryzacyjnego poprowadzona przez Alfreda Franke (wieloletni prezes SDCM, współwłaściciel Grupy Medialnej MotoFocus) oraz Martynę Dziubak dyrektor ds. sektora motoryzacyjnego i TSL Santander Bank Polska. Następna sesja będzie dotyczyła zagrożeń dla niezależnego rynku motoryzacyjnego i uczestniczyć w niej będą: Krzysztof Soszyński (Inter Cars Adam Kapek (Moto-Profil), Sławomir Góralewski (TMD Friction) oraz przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury Bogdan Oleksiak. Moderatorem tej sesji będzie Tomasz Bęben. Po przerwie na scenie zobaczymy przedstawicielkę organizacji FIGIEFA, Sylvię Gotzen, która poruszy temat wyzwań w dystrybucji części motoryzacyjnych, cyberbezpieczeństwa i dostępu do danych. Kolejna sesja tego dnia dotyczyć będzie zrównoważonego rozwoju na rynku wtórnym, a głos w dyskusji zabiorą: Hubert Słok (NEXUS Automotive Central Europe), Marek Bubienko (Valeo) oraz Bogumił Papierniok (TEMOT International). Ponownie o sprawny przebieg dyskusji zadba Tomasz Bęben z SDCM. Po drugiej tego dnia 15-minutowej przerwie rozpocznie się sesja na temat e-commerce w motoryzacji a jej uczestnikami będą Maciej Oleksowicz (Inter Cars oraz Piotr Grzemski ( Na zakończenie dnia obędzie się sesja na temat wsparcia przedsiębiorstw w dobie pandemii a prelegentami będą: Paulina Zadura (PARP), Jakub Bińkowski (ZPP) i Piotr Placha (PAIH). Dzień drugi (9 grudnia) Drugi dzień, podobnie jak pierwszy, rozpocznie się od podsumowań. Tym razem jednak zaprezentowane zostaną najnowsze dane na temat przemysłu motoryzacyjnego. Sesję poprowadzą Alfred Franke (Grupa MotoFocus) oraz Radosław Pelc (Santander Bank Polska). Druga sesja drugiego dnia kongresu została zatytułowana „Europa gra w zielone” i dotyczyć będzie możliwych dla branży motoryzacyjnej konsekwencji radykalnej polityki klimatycznej Unii Europejskiej. O tych ważnych tematach rozmawiać będą: Leszek Wiwała (POPiHN), Maciej Mazur (PSPA) oraz Marcin Pollo ( Tomasz Bęben z SDCM ponownie obecny będzie w roli moderatora. Po przerwie będziemy mieli okazję zobaczyć prezentację kolejnego przedstawiciela europejskiej organizacji branżowej. Tym razem będzie to przedstawicielka CLEPA Sigrid de Vries, która zwróci uwagę na wyzwania, jakie stoją przed przemysłem motoryzacyjnym. Kolejna sesja drugiego dnia poruszy tematykę pojazdów autonomicznych. O pojazdach poruszających się bez konieczności kontroli ze strony kierowcy rozmawiać będą: Adrian Mazur (Ministerstwo Infrastruktury), dr Michał Niezgoda ( Tomasz Miśniakiewicz (Aptiv Services Poland prof. dr hab. inż. Marcin Ślęzak – (ITS) oraz Rafał Zatorski (ZF Group). Po 15 minutowej przerwie odbędzie się ostatnia prezentacja Kongresu, która poruszy ważny temat zakłóceń w motoryzacyjnym łańcuchu dostaw. Głos zabiorą: Sławomir Welezinski (Delphi Technologies), Tadeusz Wojciechowski (Tedgum),Paweł Iracki (Fabryka Łożysk Tocznych Kraśnik Program Kongresu oraz lista prelegentów mogą ulec jeszcze niewielkim zmianom. Więcej informacji oraz bezpłatna rejestracja: Od 8. grudnia trwa XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To najważniejsze wydarzenie w motoryzacyjnym kalendarzu w tej części Europy. Organizowany przez SDCM już po raz 16-sty Kongres to wydarzenie – jak piszą jego organizatorzy – „podczas którego poruszane są tematy dotyczące całej szeroko pojętej motoryzacji. Analiza trendów, zmian w prawie, wyzwań, szans i zagrożeń. Podsumowania wyników finansowych, prognozy...oraz szereg innych kluczowych dla branży tematów”. Wydarzenie jest istotne także dla rolników, dla których rynek motoryzacyjny jest ważnym polem współpracy. Śledzić go powinni także producenci maszyn rolniczych. XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego „Tegoroczne podsumowania i dyskusje podczas Kongresu będą bardzo ważne, ponieważ przyniosą odpowiedzi na wiele nurtujących pytań. Między innymi czy branża wyszła już na prostą i odbiła się po najtrudniejszych miesiącach czy wpływa na nią upowszechnienie się pracy zdalnej i mniej intensywna eksploatacja samochodów oraz, na ile spełniły się umiarkowanie optymistyczne przewidywania, które były prezentowane podczas zeszłorocznego Kongresu” – powiedział Krzysztof Soszyński, Prezes SDCM. Pierwszego dnia Kongresu odbyło się podsumowanie wyników ostatnich kwartałów oraz przedstawiona została prognoza na najbliższą przyszłość. Specjalna sesja poświęcona została zagrożeniom dla niezależnego rynku motoryzacyjnego, które albo już się pojawiły, albo zaczną się materializować w najbliższej przyszłości. Takim zagrożeniem jest choćby nasilający się problem dostępu do danych. Brak lub utrudniony dostęp zaburzy równowagę na rynku i sprawi, że producenci samochodów będą mieli uprzywilejowaną pozycję kosztem firm z sektora niezależnego. W zeszłym roku producenci części zmagali się ze skutkami lockdownów i przerwania łańcuchów dostaw. Obecnie muszą radzić sobie z nowymi problemami, związanymi nie tylko z pandemią i spowodowanymi przez nią problemami z dostępnością i ceną surowców (aluminium, stal), ale także półprzewodników potrzebnych do produkcji nowych aut. Wiele wyzwań przed branżą stawia także Unia Europejska. „Bardzo ważną kwestią są też nowe projekty legislacyjne, których wprowadzenie w życie w obecnej formie może grozić znacznym podniesieniem kosztów działalności niezależnych podmiotów. Mowa tu przede wszystkim o projektowanej ustawie dotyczącej zezwolenia na dopuszczenie części do sprzedaży. Niezmiernie ważna jest również przyszłość przepisów znanych u nas jako GVO, o czym także warto rozmawiać podczas Kongresu” – powiedział cytowany przez SDCM Alfred Franke, Prezes honorowy stowarzyszenia. Wciąż można wziąć udział w wydarzeniu, z którego relacje dostępne są na stronie: Czytaj także: Sprzedaż przyczep w listopadzie. Jest nowy raport Agritrac Sdcm/fot. sdcm Już teraz warto zarezerwować sobie czas 20-21 kwietnia, kiedy to warszawski hotel Sound Garden na dwa dni stanie się motoryzacyjnym centrum Polski. Po raz piętnasty spotkają się tam przedstawiciele branży, oraz osoby z nią związane, by dyskutować o najważniejszych dla przemysłu i rynku problemach i wyzwaniach. A ich lista jest długa. O przyszłości - najbliższej i tej trochę bardziej odległej – Kończy się dekada, a wraz z nią również pewna epoka w motoryzacji. Czeka nas czas wytężonej pracy. Uzgodnione ostatnio limity CO2 dla samochodów są najbardziej ambitne na świecie i przyniosą prawdziwy postęp na drodze do mobilności neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla. Jednak ogłoszony przez Przewodniczącą Komisji Europejskiej Green Deal (Zielony Ład) może te wyśrubowane normy jeszcze bardziej zaostrzyć, a to już zachwiałoby europejską motoryzacją. Zamiast więc podnosić poprzeczkę do poziomu nie do przeskoczenia, należałoby skoncentrować się na działaniach umożliwiających transformację i realizację właśnie wyznaczonych celów. Najbliższy Kongres SDCM będzie okazją do dyskusji o tym, jak europejska polityka klimatyczna wpłynie na przemysł motoryzacyjny. Drugim arcyważnym tematem są rozpoczynające się właśnie prace dotyczące przyszłości GVO, regulacji mającej kolosalne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego. Gorących tematów do omówienia zatem nie zabraknie – zapowiada Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie też rozmów o tzw. megatrendach, czyli rynkowych tendencjach, które będą miały istotny wpływ zarówno na producentów i dystrybutorów, jak i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w Kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe: CLEPA – reprezentująca interesy producentów części oraz FIGIEFA – zajmująca się obroną interesów dystrybutorów. Swój wkład wniosą również między innymi Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja Platforma Przemysłu Przyszłości, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego, Związek Przedsiębiorców i Pracodawców, UOKiK, Wałbrzyska i Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, koordynowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Nie zabraknie oczywiście przedstawicieli władz państwowych, którzy będą mogli odpowiadać na palące pytania branży. Panelowo i w kuluarach Oprócz dyskusji o elektromobilności, która na nowo kształtuje motoryzację, specjalne sesje poświęcone będą przemysłowi i Agile – koncepcjom, które zmieniają przemysł motoryzacyjny, a także tematowi e-commerce w motoryzacji, nadającemu rynkowi nowe oblicze. Panie uczestniczące w Kongresie przygotowują już debatę o motoryzacji z kobiecego punktu widzenia. Jak pokazały poprzednie spotkania, wbrew pokutującym jeszcze stereotypom, nie ma damskich i męskich branż, a w motoryzacji kobiety radzą sobie doskonale, choć czasem muszą pokonywać rozmaite problemy. Jak zwykle Kongres będzie też okazją do rozmów kuluarowych i nawiązywania kontaktów biznesowych. Zaplanowano również sesje poświęcone tematyce transportu i logistyki, jak również obsługi flot samochodowych. Uczestnicy będą mieli okazję wziąć udział w wyjątkowej burzy mózgów, a niektórzy w specjalnych sesjach zamkniętych” organizowanych w formie okrągłego stołu w poszukiwaniu kompromisowych rozwiązań problemów branży. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to niewątpliwie jedyne w swoim rodzaju wydarzenie – spotkanie tak szerokiej reprezentacji branży. W poprzedniej edycji Kongresu w wzięło udział 800 osób. W tym roku organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję.

kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego